في عملية النسيج، يلعب دور قطارة السداة دورًا حاسمًا. قطارات الاعوجاج التقليدية مصنوعة في الغالب من الفولاذ المقاوم للصدأ. على الرغم من أنها ثقيلة ومكلفة، إلا أنه يمكن اكتشافها بسرعة وإيقافها عندما ينكسر خيط السداة. ومع ذلك، عندما تحتك قطارات السدى المصنوعة من هذه المادة بخيوط السدى، سينخفض ​​عدد الألياف لكل وحدة مقطع عرضي للغزل، وسيكون جسم الخيط مفككًا وغير منظم، وسوف يتدهور الخيط، وتتأثر الخواص الفيزيائية والميكانيكية سينخفض ​​بشكل حاد، مما يزيد من معدل تكسر الخيوط واحتمالية التكديس والتكديس. ومن أجل حل هذه المشاكل، تم تطوير قطارات السداة البلاستيكية منخفضة الاحتكاك. تم تصميم هذا النوع الجديد من قطارة السداة لحل عيوب قطارة السداة التقليدية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. ومن خلال تحسين المادة والتصميم، فإنه يقلل الاحتكاك على الخيوط، مع ضمان دقة اكتشاف التوقف، وبالتالي تحسين كفاءة النسيج وجودة القماش.

يواجه البحث والتطوير وتطبيق قطارات السدى البلاستيكية بعض الصعوبات الفنية، بما في ذلك إيجاد الشركات المناسبة لتصميم وفتح القوالب وتصنيع قطارات السدى البلاستيكية عالية الجودة ومنخفضة التكلفة، وحل مشكلة الاختلافات الكبيرة في الخواص الفيزيائية بين قطارات السدى البلاستيكية قطارات وقطارات ملتوية من الفولاذ المقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك، بما أن جهاز كشف إيقاف الالتواء الموجود في النول يتم تحقيقه عن طريق التوصيل، ولا يمكن لقطارة السداة البلاستيكية توصيل الكهرباء مباشرة، فمن الضروري البحث وتطوير جهاز يمكنه تحقيق كشف التوقف عن قطارة السداة البلاستيكية لضمان أنه يمكن استخدام هذا الجهاز مع النول الموجود.

باختصار، مبدأ عمل قطارة السداة النسيجية هو تحقيق الكشف الميكانيكي أو الكهربائي عن طريق سقوط قطارة السداة عندما ينكسر غزل السداة، وبدء توقف النول، وتقليل التصاق غزل السداة، وتحسين كفاءة النسيج. وجودة القماش . مع تطور التكنولوجيا، أدى البحث والتطوير وتطبيق قطارات السداة البلاستيكية منخفضة الاحتكاك إلى تحسين هذه العملية.